Hat Ihr Auto einen bekannten Defekt, sollte der Angebotspreis den Zustand berücksichtigen. Beschreiben Sie den Mangel früh und konkret, zeigen Sie vorhandene Nachweise und vergleichen Sie ähnliche Fahrzeuge. So können Interessenten den Preis besser einschätzen und wissen schon vor der Besichtigung von dem Schaden.
Der Reparaturbetrag allein bestimmt den Preisabschlag nicht. Entscheidend sind der Zustand des gesamten Fahrzeugs, die Art des Mangels und vergleichbare Angebote. Wenn Sie offen informieren, lässt sich Ihre Preisvorstellung nachvollziehen. Das garantiert weder einen bestimmten Erlös noch einen schnelleren Verkauf.
Beschreiben Sie den Mangel konkret
Schreiben Sie in die Anzeige, was Sie über den Defekt wissen. Nennen Sie das betroffene Bauteil, die bekannten Symptome und, falls zutreffend, ob das Auto fahrbereit ist. Wurde der Schaden untersucht, beschreiben Sie die Diagnose. Ist die Ursache ungeklärt, kennzeichnen Sie sie als unklar, statt eine Vermutung als gesicherte Ursache darzustellen.
Formulierungen wie „mit Mängeln“ oder „Bastlerfahrzeug“ sagen allein wenig aus. Präziser ist etwa: „Die Klimaanlage kühlt nicht; die Ursache wurde bislang nicht geprüft.“ Das Beispiel beschreibt eine Beobachtung, ohne eine Diagnose zu behaupten. Bei einem früheren Unfallschaden sollten Sie den Schaden ebenfalls benennen und vorhandene Angaben zur Reparatur machen.
Beschreiben Sie den Zustand bei der Besichtigung genauso wie in der Anzeige und halten Sie bekannte Mängel im Kaufvertrag fest. Der ADAC empfiehlt privaten Verkäufern, bekannte Mängel und auch geringfügige Unfallschäden ungefragt mitzuteilen. ADAC und mobile.de geben zu kleinen, reparierten Schäden unterschiedliche Hinweise. Dokumentieren Sie den Zustand klar und beantworten Sie Fragen wahrheitsgemäß. So helfen Sie Käufern, aus einer knappen Beschreibung keine falschen Schlüsse zu ziehen.
Sammeln Sie passende Nachweise
Mit Unterlagen können Interessenten den Mangel nachvollziehen und Ihre Preisvorstellung prüfen. Legen Sie vorhandene Werkstattberichte, Kostenvoranschläge und Reparaturrechnungen bereit. Fotos zeigen sichtbare Schäden; Wartungsbelege und Angaben zur Hauptuntersuchung ergänzen das Bild vom Fahrzeug.
Ein schriftlicher Kostenvoranschlag ist belastbarer als eine selbst geschätzte Reparatursumme, bleibt aber eine Schätzung: Die tatsächlichen Kosten können sich nach genauerer Prüfung ändern. Wenn Sie keine Diagnose haben, sagen Sie das offen. Eine eigene Vermutung sollte nicht wie ein Werkstattbefund klingen.
Begründen Sie den Preis nachvollziehbar
Beginnen Sie mit einem Vergleichswert für möglichst ähnliche Fahrzeuge. Vergleichen Sie Fahrzeuge mit ähnlichem Modell und ähnlicher Erstzulassung. Achten Sie auch darauf, dass Motorisierung, Laufleistung und Ausstattung vergleichbar sind. Die Preisermittlung des ADAC bietet zum Beispiel eine Orientierung. Sie berücksichtigt aber nicht automatisch jeden einzelnen Defekt. Auch Inseratspreise sind zunächst Forderungen und belegen nicht, zu welchem Betrag ein Fahrzeug verkauft wird.
Vergleichen Sie anschließend den Zustand Ihres Autos mit den Vergleichsfahrzeugen. Erklären Sie, welche Funktion der Mangel beeinträchtigt, ob der Wagen fahrbereit ist und welche Diagnose oder Kostenschätzung vorliegt. Berücksichtigen Sie zugleich Wartungsnachweise, Ausstattung und übrigen Zustand. So wird klar, worauf Ihre Preisvorstellung beruht.
Ein Kostenvoranschlag ist dabei kein fester Abzug vom Vergleichspreis. Die Reparaturkosten und der Wertverlust können auseinanderliegen, etwa weil die Reparatur nicht zwingend vollständig durchgeführt werden muss oder der Markt den Mangel anders bewertet. Es gibt keine allgemeingültige Formel, die jedem Defekt einen bestimmten Euro-Abschlag zuordnet.
Vermeiden Sie einen überhöhten Startpreis
Ein Preis, der den bekannten Schaden ignoriert, passt oft nicht zu dem Eindruck bei der Besichtigung. Interessenten können dann eine deutliche Nachverhandlung verlangen oder schon vorab weitersuchen. Berücksichtigen Sie den Mangel von Anfang an im Preis und begründen Sie Ihre Preisvorstellung mit konkreten Angaben. Dann müssen Sie den Defekt nicht erst bei der Verhandlung ansprechen.
Eine ADAC-Erhebung zu Ankaufportalen zeigte, dass Online-Einschätzungen und spätere Angebote nach einer Besichtigung teils deutlich voneinander abweichen können. Die Erhebung betrifft Ankaufportale, nicht private Verkäufe. Sie belegt daher keine allgemeine Regel für Preisabschläge bei privaten Verkäufen. Sie zeigt aber, dass eine erste Online-Einschätzung den tatsächlichen Zustand nicht ersetzt.
Beachten Sie die Regeln beim Privatverkauf
Die Sachmängelhaftung, also die gesetzliche Haftung für Mängel am Auto, können Privatpersonen beim Verkauf eines gebrauchten Autos vertraglich ausschließen. Nach § 444 BGB greift der Ausschluss nicht, wenn der Verkäufer einen Mangel arglistig verschweigt oder eine Eigenschaft ausdrücklich garantiert. Bekannte Probleme sollten deshalb in der Anzeige und im Vertrag klar benannt werden, statt sich auf einen allgemeinen Haftungsausschluss zu verlassen.
Beim Verkauf durch einen Unternehmer an eine Privatperson gelten andere Regeln; die Sachmängelhaftung lässt sich dort nicht einfach wie bei einem Privatverkauf ausschließen. Wenn unklar ist, ob Sie rechtlich als Privatperson oder Unternehmer verkaufen oder wie ein bestimmter Schaden einzuordnen ist, holen Sie fachkundige Beratung ein.