Warum die Autobatterie im Winter schneller schlappmacht

Viele kurze Fahrten verschärfen das Problem: Während der Fahrt bleibt wenig Zeit, die beim Start verbrauchte Energie wieder in die Batterie zu laden. Lassen Sie die Batterie erst prüfen, bevor Sie sie vorsorglich austauschen.

Kälte belastet Batterie und Motor

In einer Starterbatterie laufen chemische Reaktionen ab, die Strom erzeugen. Bei niedrigen Temperaturen verlangsamen sie sich, sodass die Batterie weniger Leistung abgeben kann. Zugleich lässt sich kaltes Motoröl schwerer bewegen. Der Anlasser muss mehr Kraft aufbringen und zieht dadurch mehr Strom.

Eine ältere oder bereits geschwächte Batterie kann bei dieser Belastung weniger Strom liefern. Im Sommer reicht sie womöglich noch zum Starten, während sich ihre Schwäche bei Frost deutlich zeigt.

Kurzstrecken lassen die Ladung sinken

Beim Start zieht der Anlasser viel Strom aus der Batterie. Der Generator lädt die Batterie während der Fahrt wieder auf, doch auf kurzen Strecken reicht die Fahrzeit oft nicht aus, um die beim Start verbrauchte Energie vollständig nachzuladen. Bei Minusgraden nimmt die Batterie außerdem langsamer Ladung auf.

Heckscheibenheizung und Sitzheizung erhöhen den Stromverbrauch zusätzlich. Wer häufig nur kurze Strecken fährt, kann deshalb über mehrere Fahrten hinweg mehr Energie verbrauchen, als nachgeladen wird. Der Ladezustand sinkt dann schrittweise.

Batterie zuerst prüfen lassen

Dreht der Anlasser auffällig langsam oder liegt der letzte Batteriewechsel mehr als drei Jahre zurück, lassen Sie die Startleistung in einer Werkstatt oder bei einem Pannendienst testen. Ein einzelner Spannungswert zeigt vor allem, wie weit die Batterie gerade geladen ist. Er verrät nicht zuverlässig, ob eine ältere Batterie noch genug Leistung zum Starten liefert.

Zeigt der Test, dass die Batterie lediglich zu wenig geladen ist, lässt sie sich mit einem passenden Ladegerät nachladen. Ein Austausch ist sinnvoll, wenn die Prüfung einen Defekt oder eine unzureichende Startleistung ergibt. Eine pauschale Mindestfahrzeit, die jede Batterie wieder sicher vollständig lädt, gibt es nicht.