Ob Sie Ihr Auto einem Händler anbieten oder privat verkaufen: Mit geordneten Unterlagen, einer ehrlichen Beschreibung des Fahrzeugzustands und einer begründeten Preisvorstellung beantworten Sie Fragen im Gespräch sicher. Wichtige Angaben müssen Sie dann nicht aus dem Gedächtnis schätzen.
Für den ersten Termin gibt es keine einheitliche Unterlagenliste, die alle Händler verlangen. Eine Mappe mit den wichtigsten Nachweisen reicht meist zur Vorbereitung; welche Originale später nötig sind, hängt vom Verkauf ab.
Diese Unterlagen gehören in die Mappe
Legen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I bereit. Sie enthält wichtige Fahrzeugdaten. Damit lässt sich erkennen, um welches Modell und welche Ausführung es geht. Notieren Sie außerdem Erstzulassung und aktuellen Kilometerstand. Halten Sie auch die Zahl der früheren Halter, die Motorisierung und den Termin der nächsten Hauptuntersuchung (HU) fest.
Ergänzen Sie die Mappe um den letzten HU-Bericht, das Serviceheft oder einen Ausdruck des digitalen Servicehefts sowie Rechnungen zu Reparaturen und Wartungen. Notieren Sie auch Sonderausstattung, Umbauten und Zubehör. Wenn das Auto verändert wurde, können je nach Änderung passende Eintragungen oder Unterlagen nötig sein, zum Beispiel eine Allgemeine Betriebserlaubnis.
Für den Verkauf und die spätere Übergabe sollten Sie außerdem die Zulassungsbescheinigung Teil II bereitlegen. Dazu kommen alle Fahrzeugschlüssel und Bedienungsanleitungen. Legen Sie auch vorhandenes Zubehör bereit. Bei einem Elektroauto zählen dazu etwa die Ladekabel. Eine CoC-Bescheinigung, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung, hilft zum Beispiel bei einem Importfahrzeug, wenn sie dafür vorhanden und relevant ist.
Zeigen Sie die Fahrzeugpapiere beim Gespräch, geben Sie die Zulassungsbescheinigung Teil II aber nicht einfach aus der Hand. Der ADAC rät, das Original erst nach vollständiger Zahlung zu übergeben. Fragen Sie vorab beim Händler nach, welche Unterlagen er für die Bewertung tatsächlich sehen möchte.
Fahrzeugzustand dokumentieren
Schreiben Sie vor dem Termin auf, was Sie sicher wissen: Kilometerstand, letzte Inspektion, erledigte Reparaturen und bekannte anstehende Wartungsarbeiten. Vergleichen Sie den Tachostand, wenn möglich, mit früheren HU-Berichten oder Wartungseinträgen. Mit diesen Belegen können Sie zeigen, wie sich der Kilometerstand entwickelt hat.
Notieren Sie bekannte Unfallschäden, Dellen, Lackschäden, Rost und technische Probleme. Halten Sie jeweils auch fest, ob der Schaden oder das Problem repariert wurde. Halten Sie auch Reifenalter und Profiltiefe fest. Bei der Ausstattung gehören nachträglich eingebaute Teile und Umbauten ebenfalls in die Übersicht. Wenn Sie einen früheren Schaden oder einen Teil der Fahrzeuggeschichte nicht kennen, schreiben Sie das dazu. Stellen Sie eine Vermutung nicht als Tatsache dar.
Beim Privatverkauf sollten bekannte Mängel offen angesprochen und im Kaufvertrag festgehalten werden. Fotos aus mehreren Blickwinkeln, vom Innenraum und von erkennbaren Schäden ergänzen die Beschreibung. Eine Reparatur vor dem Verkauf lohnt sich nicht automatisch: Vergleichen Sie die voraussichtlichen Kosten mit dem möglichen Nutzen, statt jede Arbeit als sichere Wertsteigerung einzuplanen.
Bei einem Elektroauto ist ein vorhandenes Batterie-Testprotokoll mit dem sogenannten SoH-Wert nützlich. SoH steht für „State of Health“ und beschreibt den gemessenen Gesundheitszustand der Batterie. Fehlt ein solcher Nachweis und ist der Batteriezustand für die Preisverhandlung wichtig, kann eine fachliche Prüfung Klarheit schaffen.
Den Fahrzeugwert einschätzen
Starten Sie mit einer Online-Bewertung, etwa von DAT, mobile.de oder AutoScout24. Die Anbieter nutzen Fahrzeug- und Marktdaten, um einen ungefähren Wert zu schätzen. Dieser Wert ist kein verbindliches Händlerangebot.
Prüfen Sie anschließend Inserate möglichst ähnlicher Autos. Vergleichen Sie Marke und Modell, Baujahr, Motorisierung, Getriebe, Laufleistung, Ausstattung und Zustand. Angebotspreise zeigen, was Verkäufer verlangen. Sie belegen nicht, zu welchem Preis die Fahrzeuge später tatsächlich verkauft werden.
Legen Sie eine Preisspanne fest, statt sich auf eine einzelne Zahl festzulegen. Ordnen Sie Ihr Auto darin ein und begründen Sie die Einordnung mit konkreten Punkten: Gut dokumentierte Wartungen oder gefragte Ausstattung sprechen dafür, den Wert eher am oberen Ende anzusetzen. Bekannte Schäden, anstehende Arbeiten oder wenig Zeit bis zur nächsten HU sprechen eher für das untere Ende. Daraus lässt sich ohne individuelle Prüfung kein fester Euro-Abzug berechnen.
Ein Händlerangebot kann von der Online-Schätzung abweichen, weil der Händler das konkrete Auto prüft. Für seltene Modelle, Umbauten oder größere Schäden kann eine unabhängige Begutachtung sinnvoll sein. Die Begutachtung kostet Zeit und Geld, beschreibt den Zustand aber genauer. Wenn Sie vor allem Zeit sparen möchten, ist der Händlerweg oft einfacher; ein Privatverkauf kann einen höheren Erlös bringen, garantiert ihn aber nicht.
Vor dem Verkaufstermin prüfen
Legen Sie die Unterlagen in einer Mappe ab und speichern Sie die Vergleichsangebote, auf die Sie Ihre Preisvorstellung stützen. Halten Sie offene Fragen und bekannte Mängel schriftlich fest. So können Sie im Gespräch belegbare Angaben machen und ein Angebot in Ruhe mit Ihrer vorbereiteten Preisspanne vergleichen.