Soll man das E-Auto immer auf 100 Prozent laden?

Welche Ladegrenze passt, hängt vom Modell und der Batterie ab. Halten Sie sich an die Empfehlung in der Betriebsanleitung oder an die Ladegrenze, die das Auto vorgibt.

Wann 100 Prozent sinnvoll sind

Vor einer längeren Fahrt können Sie den Akku voll laden, wenn Sie die Reichweite benötigen. Laden Sie möglichst so, dass Sie kurz nach Erreichen der 100 Prozent losfahren. Lassen Sie das Auto mit hohem Ladestand nicht länger als nötig stehen. Volkswagen empfiehlt das etwa für seine ID.-Modelle mit NMC-Batterie, also einer Lithium-Ionen-Batterie aus Nickel, Mangan und Kobalt.

Bei manchen Batterien gehört regelmäßiges Vollladen zur Herstellervorgabe. Volkswagen empfiehlt für seine ID.-Modelle mit LFP-Batterie, die Lithium-Eisenphosphat nutzt, regelmäßige Ladungen bis 100 Prozent. Diese Empfehlung gilt für die genannten Modelle und lässt sich nicht pauschal auf jedes E-Auto übertragen.

Warum 80 Prozent oft reichen

Für den täglichen Weg zur Arbeit, Einkäufe oder kurze Fahrten brauchen Sie meist nicht die volle Reichweite. Mit einem niedrigeren Ladelimit laden Sie den Akku nicht unnötig voll. Außerdem steht das Auto dann nicht länger als nötig mit sehr hohem Ladestand. ADAC und mehrere Hersteller nennen etwa 80 Prozent als Richtwert für viele Fahrzeuge im Alltag.

Stellen Sie das Ladelimit im Fahrzeugmenü oder, falls vorhanden, in der zugehörigen App ein und erhöhen Sie es vor längeren Fahrten. Wenn Ihr Hersteller eine andere Ladegrenze empfiehlt, folgen Sie dieser. Eine feste Prozentzahl für alle Modelle gibt es nicht.

Schnellladen über 80 Prozent

An einer Schnellladesäule dauert der Ladevorgang oberhalb von etwa 80 Prozent oft deutlich länger. Wenn der Ladestand steigt, verringert das Auto die Ladeleistung. Deshalb brauchen die letzten Prozent oft besonders viel Zeit. Für eine zügige Weiterfahrt ist es deshalb häufig praktischer, bei einem passenden Ladestand weiterzufahren und später erneut zu laden.