Leasing oder Autokauf: Für wen lohnt sich was?

Beim Leasing nutzen Sie das Auto für eine vereinbarte Laufzeit und geben es danach zurück; Eigentümerin bleibt die Leasinggesellschaft. Beim Kauf gehört der Wagen Ihnen, auch wenn Sie ihn zunächst finanzieren. Dafür tragen Sie das Risiko, dass der Wagen beim Verkauf weniger einbringt als erwartet.

Wann Leasing gut passt

Leasing eignet sich vor allem, wenn Sie alle paar Jahre ein anderes Auto fahren möchten und sich nicht um den späteren Verkauf kümmern wollen. Mit fester Laufzeit und Rate können Sie Ihre monatlichen Ausgaben besser planen. Beim Kilometerleasing trägt zudem grundsätzlich der Leasinggeber das allgemeine Risiko, dass das Auto am Markt weniger wert ist als erwartet.

Dafür müssen Sie Laufzeit und Fahrleistung realistisch einschätzen. Fahren Sie mehr als vereinbart, können Kosten für Mehrkilometer anfallen. Bei weniger Kilometern erhalten Sie nur dann eine Erstattung, wenn der Vertrag sie vorsieht. Auch Schäden, die über normale Gebrauchsspuren hinausgehen, können Ihnen bei der Rückgabe in Rechnung gestellt werden.

Die feste Vertragsdauer schränkt Ihre Flexibilität ein. Eine vorzeitige Kündigung ist in der Regel nicht möglich. Wenn sich Ihr Arbeitsweg, Ihre familiäre Situation oder Ihr Mobilitätsbedarf während der Laufzeit ändern könnte, sollten Sie dieses Risiko gegen die planbare Rate abwägen.

Wann der Kauf besser passt

Ein Kauf kommt vor allem infrage, wenn Sie das Auto viele Jahre fahren möchten. Nach der Rückzahlung des Kredits nutzen Sie den Wagen weiter, ohne Kreditraten zu zahlen. Wartung, Reparaturen, Versicherung und Steuer kosten aber weiterhin Geld. Hinzu kommen Kraftstoff oder Strom sowie der Wertverlust.

Auch bei hoher oder schwer planbarer Fahrleistung bietet der Kauf mehr Freiheit. Sie müssen keine Kilometergrenze einhalten und keine Rückgabe nach den Vorgaben eines Leasingvertrags vorbereiten. Außerdem können Sie das Auto später selbst verkaufen und den Erlös behalten. Der Verkaufserlös hängt unter anderem vom Zustand des Autos und von der Nachfrage ab.

Wer ein gebrauchtes Auto kaufen und mit einem neuen Leasingwagen vergleichen will, sollte vorsichtig rechnen: Alter, Ausstattung, Garantie und Wertverlust unterscheiden sich. Für einen fairen Vergleich sollten die Fahrzeuge und der geplante Nutzungszeitraum möglichst ähnlich sein.

Kosten für Leasing und Kauf vergleichen

Vergleichen Sie die Gesamtkosten für denselben Zeitraum, nicht nur Leasingrate und Kreditrate. Beim Kauf gehört Ihnen am Ende noch ein Auto, das Sie verkaufen können. Beim Leasing geben Sie den Wagen zurück und besitzen danach dieses Auto nicht mehr. Wie viel Sie später beim Verkauf bekommen, steht nicht fest. Rechnen Sie den möglichen Erlös trotzdem mit ein.

Berücksichtigen Sie bei beiden Varianten Anzahlung oder Sonderzahlung, Raten, Versicherung und Steuer. Hinzu kommen Wartung, Reifen und Reparaturen. Bei einem Kredit kommen die Zinsen und gegebenenfalls eine Schlussrate hinzu. Beim Leasing zählen außerdem Überführungskosten, vereinbarte Kilometer und mögliche Forderungen bei der Rückgabe. Prüfen Sie genau, welche Wartungs- oder Serviceleistungen in der Rate enthalten sind.

Eine Sonderzahlung senkt die Monatsrate. Die Gesamtkosten sinken dadurch nicht automatisch. Rechnen Sie deshalb die Summe über die gesamte Laufzeit aus und vergleichen Sie Angebote mit und ohne Anzahlung.

Kilometer- oder Restwertleasing?

Beim Kilometerleasing vereinbaren Sie vorab eine Laufleistung. Fragen Sie nach dem Preis für Mehrkilometer und danach, ob und zu welchen Bedingungen Minderkilometer erstattet werden. Prüfen Sie, ob die vereinbarte Fahrleistung zu Ihrer üblichen Nutzung passt und ob längere Urlaubsfahrten oder ein neuer Arbeitsweg Ihre Planung verändern könnten.

Beim Restwertleasing wird ein künftiger Wert für das Auto angesetzt. Liegt der tatsächliche Wert bei der Rückgabe darunter, kann der Vertrag vorsehen, dass Sie die Differenz tragen. Eine niedrigere Rate kann also mit einem zusätzlichen Risiko am Vertragsende verbunden sein. Für Privatkunden ist Kilometerleasing oft leichter einzuschätzen, sofern Kilometerregelung und Rückgabebedingungen klar im Vertrag stehen.

Rückgabe und Schäden

Ein Leasingauto muss bei der Rückgabe nicht zwingend wie neu aussehen. Normale, alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren sind von Schäden oder übermäßiger Abnutzung zu unterscheiden. Welche Kosten entstehen, hängt jedoch vom Vertrag und dem Rückgabeverfahren ab. Es gibt keine einheitliche Liste mit festen Grenzen, die für alle Anbieter gilt.

Dokumentieren Sie den Zustand des Fahrzeugs vor der Rückgabe und prüfen Sie Kilometerstand, Zubehör und Rückgabeprotokoll. Lassen Sie Schäden im Protokoll genau festhalten und unterschreiben Sie es nicht ungeprüft. Wenn der Anbieter einen Minderwert berechnet, also einen geringeren Wert des Autos ansetzt, bitten Sie um eine nachvollziehbare Begründung. Reparaturkosten und Minderwert sind nicht automatisch dasselbe.

Leasing oder Kauf bei Elektroautos

Bei Elektroautos kann Leasing attraktiv sein, wenn Sie häufig ein neues Modell fahren und sich nicht um den späteren Verkauf kümmern möchten. Ein Kauf lohnt sich eher, wenn Sie das Auto lange nutzen oder viel fahren. Berücksichtigen Sie auch technische Neuerungen und unsichere Restwerte. Das bedeutet aber nicht, dass man Elektroautos grundsätzlich leasen sollte.

Auch der Zustand der Batterie allein spricht nicht grundsätzlich gegen den Kauf. Wie gut die Batterie noch ist, hängt vom konkreten Fahrzeug, seinem Alter und seiner Nutzung ab. Vergleichen Sie daher die Vertragskosten mit den voraussichtlichen Kosten eines Kaufs und prüfen Sie beim gebrauchten Elektroauto den Zustand der Batterie.