Gebrauchtes Elektroauto kaufen

Ein gebrauchtes Elektroauto passt zu Ihnen, wenn seine Reichweite für Ihre Fahrten reicht und Sie zuverlässig laden können. Prüfen Sie vor dem Kauf den Zustand der Antriebsbatterie und die Ladeleistung. Klären Sie außerdem, wie lange die Restgarantie gilt, und beurteilen Sie den allgemeinen Fahrzeugzustand. Eine einzelne Batterie-Kennzahl reicht für die Entscheidung nicht aus.

Passt das Auto zu Ihrem Alltag?

Überlegen Sie, welche Strecken Sie tatsächlich fahren: etwa den täglichen Arbeitsweg, regelmäßige Autobahnfahrten und längere Fahrten mit Ladestopps. Die Reichweite im Prospekt zeigt nicht, wie weit das Auto bei Ihrem Tempo, im Winter oder mit eingeschalteter Heizung fährt. Auch der Zustand der Batterie beeinflusst die verfügbare Reichweite.

Mit einer kurzen Rechnung bekommen Sie eine grobe Orientierung: Bei 40 Kilowattstunden nutzbarer Batteriekapazität und einem angenommenen Verbrauch von 20 Kilowattstunden je 100 Kilometer ergibt sich rechnerisch eine Reichweite von etwa 200 Kilometern. Das ist ein Rechenbeispiel, keine Vorhersage für ein bestimmtes Modell. Verbrauch und nutzbare Kapazität unterscheiden sich je nach Fahrzeug und Bedingungen.

Klären Sie außerdem, wo Sie laden: zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladesäulen. Häufiges öffentliches Laden kann teurer sein als Laden am eigenen Stellplatz oder am Arbeitsplatz. Prüfen Sie auch die Ladeleistung des konkreten Modells. Wechselstromladen, kurz AC, findet häufig an Wallboxen oder normalen Ladesäulen statt. Gleichstromladen, kurz DC, ermöglicht das Schnellladen an entsprechenden Stationen. Wie schnell das Auto lädt, hängt vom Modell und seiner Ausstattung ab. Verlassen Sie sich dabei auf die Angaben für genau diese Fahrzeugversion.

Lassen Sie die Batterie prüfen

Der Gesundheitszustand der Batterie wird oft mit dem englischen Begriff „State of Health“ oder kurz SoH angegeben. Der Wert beschreibt die nutzbare Kapazität im Verhältnis zum Neuzustand. Lassen Sie sich einen aktuellen Prüfbericht zeigen und fragen Sie, mit welchem Verfahren und wann der Wert ermittelt wurde. Die Anbieter messen unterschiedlich. Deshalb lassen sich ihre Ergebnisse nicht immer direkt vergleichen.

Der ADAC nennt eigene Orientierungswerte für den SoH, die auch die Laufleistung berücksichtigen. Das sind Erfahrungswerte, keine gesetzlichen Grenzwerte und keine Garantie für ein mängelfreies Auto. Ein niedriger SoH-Wert ist nicht automatisch ein Ausschlussgrund: Entscheidend ist, ob die verbleibende Reichweite zu Ihren Fahrten passt und ob der Preis den Zustand berücksichtigt.

Prüfen Sie zusätzlich die Garantiebedingungen. Bei vielen Herstellern gelten für die Antriebsbatterie Bedingungen wie eine Mindestkapazität von 70 Prozent innerhalb eines bestimmten Zeitraums oder bis zu einer bestimmten Laufleistung. Die genauen Grenzen unterscheiden sich nach Modell und Vertrag. Auch Messverfahren und Übertragbarkeit auf den nächsten Halter hängen davon ab. Lassen Sie sich die gültigen Bedingungen schriftlich bestätigen.

Prüfen Sie Auto und Ladefunktion

Prüfen Sie ein Elektroauto genauso gründlich wie jedes andere Gebrauchtfahrzeug. Sehen Sie sich Wartungsnachweise, Unfallhistorie, Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Unterboden an. Bei der Hauptuntersuchung werden erhebliche Mängel am Auto geprüft. Sie bestätigt aber nicht den Zustand der Antriebsbatterie und liefert kein einheitliches Batteriezertifikat.

Machen Sie eine Probefahrt und testen Sie, ob das Auto zuverlässig lädt. Lassen Sie sich zeigen, dass die Ladeklappe, der Anschluss und die mitverkauften Kabel funktionieren. Fragen Sie nach offenen Rückrufen oder Softwaremaßnahmen. Eine unabhängige Werkstatt oder Prüforganisation kann das Fahrzeug zusätzlich begutachten. Berühren Sie orange Hochvoltleitungen nicht. Eine Fachwerkstatt muss sichtbare Schäden daran prüfen.

Klären Sie Vertrag und Kosten

Prüfen Sie vor der Unterschrift, ob die Batterie zum Fahrzeug gehört oder gemietet ist. Bei einer Mietbatterie muss geklärt sein, ob Sie den Vertrag übernehmen können und zu welchen Bedingungen. Halten Sie bekannte Schäden, den Zustand der Batterie und das übergebene Zubehör, etwa Ladekabel, im Kaufvertrag fest.

Beim Händler haben Sie gesetzliche Rechte, wenn das Auto Mängel hat. Bei Gebrauchtwagen lässt sich die Frist, in der Sie diese Rechte geltend machen können, unter bestimmten Voraussetzungen auf ein Jahr verkürzen. Bei einem Privatkauf kann der Verkäufer seine Haftung für Sachmängel weitgehend ausschließen. Ein Ausschluss schützt jedoch nicht vor Ansprüchen, wenn ein Mangel arglistig verschwiegen wurde. Lesen Sie die Vertragsbedingungen deshalb genau und lassen Sie wichtige Zusagen schriftlich aufnehmen.

Vergleichen Sie außerdem die laufenden Kosten. Dazu zählen Ihr Stromtarif und mögliche öffentliche Ladevorgänge; auch Versicherung und Wartung gehören dazu. Ein günstiger Kaufpreis sagt wenig aus, wenn das Auto Ihre regelmäßigen Strecken nicht abdeckt oder Sie überwiegend zu teuren Tarifen laden müssen.

Lassen Sie sich vor dem Kauf den Batterieprüfbericht und die Garantiebedingungen zeigen. Testen Sie die Ladefunktion und lassen Sie den allgemeinen Zustand des Autos prüfen. Wenn nachvollziehbare Angaben zur Batterie oder zu einer Mietbatterie fehlen, klären Sie das vor der Unterschrift.