Schwacke Restwert: Restwert Schwacke

Seinen Namen erhielt er vom Autohändler Hanns W. Gebrauchtwagen-Preisschätzung bei DAT, ADAC und Schwacke. Der GI zeigt ihm das „Blue Book“ des US-Autohausverbandes mit dem Restwert des Chevy. Schwacke kann so eine Restwertprognose für Ihr Fahrzeug erstellen. Hervorzuheben ist die so genannte Schwacke-Liste.

Abfallwerte weiter rückläufig

Schlimme Nachricht für Autohändler: Auch die Gebrauchtwagenpreise fallen zu Beginn des Jahres. In den meisten Bereichen hat die Industrie auch mit höheren Laufzeiten zu kämpfen. 2. Die Gebrauchtwagenrestwerte in Deutschland sind bis spätestens im Herbst 2017 kontinuierlich angestiegen. Der Branchenbeobachter Schwacke meint, diese Tendenz werde sich auch im neuen Jahr fortsetzen: „Die Werte fallen auf einer breiten Basis „, berichten die Maintal-Experten in einer laufenden Marktstudie.

Eine Ausnahme bilden Lieferwagen, kleine SUVs und Geländefahrzeuge, bei denen die Kosten weiter steigen. Die Werkzeugstandzeiten entwickeln sich nach wie vor nachteilig. Im Durchschnitt des Marktes (106 Tage) verzeichnete Schwacke innerhalb eines Monates gar einen Zuwachs von zwei Tagen.

Nun haben die Automotive-Experten von Schwacke ihr Restwertranking veröffentlicht, das die hohe Stabilität der Autos belegt.

Nun haben die Automotive-Experten von Schwacke ihr Restwertranking veröffentlicht, das die hohe Stabilität der Autos belegt. So ist es nicht verwunderlich, dass die rumänische Luxusmarke in Bezug auf den Restwert in einer Reihe mit den Herstellern steht. Seit Jahren wird die ausgezeichnete Preisstellung von Zandero, Staubtuch und Co. durch zahlreiche weitere Preise belegt. Von 2010 bis 2014 zeichnete das Fachmagazin „Auto Bild“ den neuen Modellbauer zum fünften Mal in Folge als „Value Champion“ in seiner Kategorie aus.

Letztes Jahr wurden auch die populären Duster, Lodgy, Docker und Locker MCV ausgezeichnet. Zu Beginn des Jahres 2015 verlieh „Auto Bild“ dem MCV von Cognis das begehrte Rating in der Klasse „Wertverlust in Euro“. Nähere Angaben zum amtlichen Verbrauch, zu den amtlichen CO2-Emissionen und zum Energieverbrauch von neuen Pkw finden Sie im „Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw“, der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutschen Automobil Treuhand DAT kostenlos bezogen werden kann.

Schwacke: Mercedes hat verhältnismäßig niedrige Werte

Hier geht es um den Restwert. Auffallend: Mercedes wird nicht empfohlen, auch nicht VW-Modelle – wenn es nur um die Wertbeständigkeit von Fahrzeugen dieser Automobilhersteller geht. Im derzeitigen Restwertranking des Marktforschers Schwacke liegen diese Brands nur hinter Dacia oder Skoda, aber auch Jeep, Suzuki oder Subsaru.

Schwacke wertet Händlerangebote auf diversen Internetportalen und Herstellertauschbörsen aus und erstellt neben modellrelevanten Kennzahlen auch Markenrankings. Der Offroad-Fahrzeughersteller landet in der derzeitigen Restwertliste an erster Stelle. Die Tatsache, dass es nach Schwacke an die Weltspitze gestürmt ist, erklärt sich vor allem dadurch, dass der Produzent nahezu ausschliesslich Fahrzeuge des beliebten Genres Sport Utility Vehicles vorrätig hat.

Den dritten Rang belegt Renault’s Tochter Dacia wie in der vorherigen Bewertung. „Im Unterschied zu anderen Anbietern ergreift Dacia keine wesentlichen verkaufsfördernden Maßnahmen wie so genannte Tagesregistrierungen oder höhere Preisabschläge, die sich erwiesenermaßen nachteilig auf die Preise von Gebrauchtwagen auswirken“, erklärt der Marktrat. An vierter bis zehnter Stelle liegen die beiden Markennamen Mini, Jeep, BMW, Audi, Skoda, Suzuki und Subsaru.

Volkswagen rangiert auf dem 11. und Mercedes auf Position 13. in der Kategorie. Die Tatsache, dass selbst eine solche Maschine einigen Wettbewerbern aus Deutschland voraus ist, hat auch eine simple Begründung. Allerdings wirkt das Prädikat premium brand dämpfend – sonst wäre Mercedes wahrscheinlich noch weiter hinten gelandet und Audi hätte es nicht in die Top Ten gebracht.

Wäre Opel erstklassig gewesen, hätte es wohl für mehr als Platz 29 ausgereicht.