Schwacke Liste Wohnmobile Kostenlos: Shwacke-Liste Wohnmobile kostenlos
Mai 16, 2018
Shakelisten -> Shakelisten -> Wohnwagen und Wohnmobile. Einen Anhaltspunkt gibt die Schwacke-Liste für Wohnwagen und Wohnmobile. Das Pendant zur Schwacke-Liste ist in den USA wohl das Kelley Blue Book. Wohin kann man die Schwackeliste kostenlos einsehen? seriöse Abwicklung wert, bis hin zur kostenlosen Abholung und Abmeldung.
Schwacke: Wohnwagen- und Reisemobilbewertung
Zusammenarbeit der Daten-Experten mit dem DCHV, in dem sich das deutsche Reisemobil und Caravan-Händler zusammentun. Das SchwackeNet Produkt SchwackeNet Caravan mit Einkaufs- und Vertriebsmodul wird hier eingesetzt. Wie im Autohandel kann der gezielte Einsatz der Branchenlösung SchwackeNet durch optimale Preisgestaltung und automatisiertes Vertriebsmanagement zu Kosteneinsparungen, Vereinfachungen und Gewinnsteigerungen führen.
Die spezielle Produktvariante ShwackeNet Caravan ist ebenso wie die Car-Version von ShwackeNet als Mobilversion von ShwackeNet ToGo sowohl auf moderne Endgeräten als auch auf Smartphones zu Hause einsetzbar und macht den Internetauftritt von Endgeräten deutlich wandelbarer. Die Zusammenarbeit zwischen Schwacke und DCHV, die im vergangenen Monat vereinbart wurde, bringt dem Verbandsmitglied Händler erhebliche Kostenvorteile beim Betrieb der Caravan-Branchenlösung.
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Etwas wie Schwacke’s Liste für Kanada
Morgens jeder, jemand weiß, wenn es für Kanada auch so etwas wie eine verschwommene Liste, um eine Gefühl für die Preisgefüge für gibt? Doch eine Liste von Blobs? Das Gegenstück zur Schwacke-Liste ist in den USA wohl das Kelley Blue Book. Aber ich weiß nicht, ob das auch auf Kanada zutrifft, schauen Sie einfach bei Googles, was Sie unter Kelley Blue Book finden können (ich habe im Moment nicht viel Zeit).
Grüße, hallo Matthigol, vielleicht ist das etwas für dich:
Das Reisemobil ist eine Sekte.
â??Wer wissen will, was sein Pkw-Wert ist, guckt entweder in die Liste der ADAC-Gebrauchtwagenpreise 2016 oder lÃ?sst sein Gefährt schon online fÃ?r 7,90 Euro bewertenâ?? bei Schwacke. Obwohl es auch eine Liste für Wohnwagen und Wohnmobile (für Handwerker) von Schwacke gibt, sind dort nur Autos bis zum 12.
Um diese Liste zu erstellen, überwacht das in der Schweiz ansässige Unternehmen Euromaxx Schwacke Ges.m.b.H. laufend das Angebot und die Anfragen auf dem Caravaning-Markt und fragt die Fachhändler nach ihren Erlebnissen. Nach Angaben von Promobil liegen die Wertverluste bei rund 20% im ersten Jahr, 12% im zweiten Jahr und acht bis zehn Prozentpunkte in den folgenden Jahren.
Die Überlegung ist daher ab einem bestimmten Zeitpunkt nicht mehr realistisch und beweist, warum die Schwacke-Liste mit 12-jährigen Reisemobilen zu Ende geht und warum die einfachste Art der Marktpreisrecherche an den Internet-Börsen ist. Aber bevor ich zu diesem Thema komme, möchte ich noch ein paar grundsätzliche Punkte zur Bewertung eines Reisemobils anführen.
Dabei ist neben dem neuen Preis (inklusive Sonderausstattungen) und dem Lebensalter die Kilometerleistung eines Fahrzeuges besonders wichtig für seinen Gegenwert. Den Listenpreisen liegt eine definierte jährliche Fahrleistung von ca. 20000 Kilometern für Lieferwagen, 15000 Kilometern für Alkoven, 12000 Kilometern für integrierte Lieferwagen und 10000 Kilometern für teilintegrierte Lieferwagen zugrunde.
Promobil und anderen Angaben zufolge gerechtfertigt die Korrektur der Laufleistung einen Abschlag von drei Prozentpunkten für eine zusätzliche Laufleistung von zehntausend Kilometern, während zehntausend Kilometer weniger Laufleistung einen Aufschlag von einem Prozentpunkt ausmachen. Die Schwacke Liste zeigt außerdem nur solche Wagen mit der dazugehörigen Erstausrüstung. Optionale Extras und nachträglich eingebautes Equipment haben einen relativ großen Werteverlust und wirken sich nicht immer günstig auf den zu erreichenden Kaufpreis aus, da einige Kunden diese Eigenschaften gar nicht schätzen.
Bei der Montage sind Feuchtemessungen und der Wechsel von Dichtstoffen an Scheiben und Dachabdeckungen ab einem bestimmten Fahrzeugalter zu beobachten. Auch wenn der Schaden offenbar komplett repariert ist, sind viele Abnehmer nicht gewillt, den Marktpreis zu bezahlen. Eine gute Anzeige für den Wartungszustand eines Reisemobils ist auch die Zahl der Erstbesitzer.
Die Wahrscheinlichkeit eines Reparaturstaus oder eines versteckten Fehlers ist umso höher, je höher die Zahl ist. Grundsätzlich entscheiden Angebote und Nachfragen über den Reisemobilpreis. Viele Reisemobilisten hingegen teilen sich im Winter nach der Jahreszeit mit ihrem Handy und die Tarife fallen – zumindest theoretisch. Und wer möchte lange Distanzen fahren, wenn er in der Umgebung ähnliche Autos erstehen kann?
Bei Reisemobilen ist das grösste Hindernis wohl die Anspannung. Nach Wikipedia ist der Verkehrswert der Schätzpreis, der auf einem wirtschaftlichen Absatzmarkt für einen Vermögenswert erzielt werden kann. Wie bereits gesagt, gibt es keine Wertermittlungsverfahren für den Verkehrswert eines älteren Reisemobils, es verbleibt nur eine Abschätzung des am jeweiligen Fahrzeugmarkt erzielbahr.
Über die Jahre sind beinahe 200 Wagen auf meiner Harddisk landen. Hier können Sie Ihr Fahrzeug ersteigern ( „Auktion“) oder zum Fixpreis verkaufen („Sofortkauf“). Bis zu zwei Wagen können hier von Privatleuten kostenlos mitgebracht werden. Doch auch hier sind zwei Anzeigen für Privatleute kostenlos. Weil meistens nur neue Modelle im Angebot sind, besuche ich diese Seite nicht immer.
Erstregistrierung, Sockel, eingebauter Antrieb, Kilometerstand, Zahl der bisherigen Besitzer und Datum der UE. Informationen wie z. B. Farben, zGG oder Ort helfen, die Autos besser zu identifizieren. Der angeforderte Offertenpreis wird als Kurs eingegeben. Auf Auktionen das Ergebnis und die Bieterzahl. Bei den Statistiken die „Anzahl der Autos nach Alter“.
Interessant sind dann die Abbildungen „Preis nach Alter“ und „Preisentwicklung über die Jahre“. Zuerst werden alle Anzeigen mit Unfallwagen und alle ohne Preisangabe oder mit abgesagten Auktionen als nicht aktuell erachtet. Ebenso wurde die bekannte Fake-Auktion von Wille-Wäller (Bild 5) bei der Bewertung nicht mitberücksichtigt.
Diese hätten zu einem unrealistisch hohen Durchschnittspreis für 29 Jahre alte Autos führen können. Häufig kam es jedoch vor, dass kurz nach einer Auktion wieder ein Fahrzeug zum Verkauf stand. Im Falle von Buy-it-now-Angeboten muss ich zunächst davon ausgehen, dass auch der erwähnte Kaufpreis bezahlt wurde, da ich sehr wohl weiß, dass in vielen Faellen die Verhandlungen neu verhandelt werden.
Zum Bilanzstichtag waren 152 Kraftfahrzeuge von Bedeutung. Der überwiegende Teil der verkauften Autos wird im Durchschnitt im alter von 23 bis 25 Jahren sein. Natürlich wird die Zahl der jungen Autos (< 22 Jahre) nicht mehr steigen. Allerdings nimmt die Zahl der rund 30 Jahre älteren Autos zu.
Das ist um so erstaunlicher, als nur sehr wenige Autos wirklich ein H-Kennzeichen haben. Häufig werden „H-Platten möglich“ für die Werbung verwendet und dann wird der Verkaufspreis erhöht. Die nächste Frage zeigt eine Altersabhängigkeit des Fahrzeuges. Ich bin mir natürlich darüber im Klaren, dass bei gleichaltrigen Kraftfahrzeugen die oben genannten Kenngrößen wie Ausrüstung, Motor, Kilometerstand und Wartung eine große Bedeutung haben.
Deshalb habe ich den Durchschnittspreis aller Autos eines Jahrgangs und den Höchst- und Tiefstpreis in einer Graphik zusammengefaßt (Abbildung 7: Fahrzeugpreise nach Alter). Die “ Outliers “ mit den meisten Kursen sind auf den ersten Blick auffällig. Zur Verbesserung der Aussagefähigkeit der Grafik werde ich nun die Einzelausreißer separat betrachten:
Das 18-jährige Auto sollte beim Kauf eigentlich nur ? 28.000 gekostet haben. In jedem Falle sind sowohl das Auto als auch der gewünschte Mietpreis nicht üblich und ich habe diese ID185 Anzeige auf nicht aktuell eingestellt. Mit einem Stundenlohn von ca. 80 EUR würde der Umstieg ca. 40000 EUR koste.
Der Aufwand für die Einzelteile und Spezialanfertigungen beträgt ca. 10000 ?. Das Basisfahrzeug für den Ausbau beträgt ca. 10000 ?. „Als Nachweis für Vergleichsfahrzeuge hat der Experte eine Suchabfrage (Abb. 10) von mobile. de – Frankia, Hymer, Weinsberg, Knaus etc…. hinzugefügt. Wiederum sind sowohl das Auto als auch der geforderte Kaufpreis nicht üblich und ich habe diese ID170-Anzeige auf nicht aktuell umgestellt.
Meiner Meinung nach rechtfertigen selbst die verhältnismäßig geringen Kilometerleistungen nicht den erforderlichen Kosten. Outlier 4: Wenn Sie alle Autos eines Jahrgangs betrachten (Abb. 12), sollten die Kurse innerhalb einer bestimmten Bandbreite sein. Es ist nett, wenn jemand einen solchen Betrag zu bezahlen gewillt ist, das ist auf dem Markt nicht üblich!
Outlier 5: (Abb. 13) Wie bei Ferdi 2 handelt es sich hier um ein restauriertes Auto, das wahrscheinlich mehr für den Eigenbedarf umgebaut wurde. Es ist nett, hier jemanden zu finden, der diesen Betrag zu bezahlen gewillt ist, aber das ist auf dem Markt nicht üblich! Unter Ausklammerung dieser Abweichungen ist der angepasste Wagenpreis nach Jahren ( „Abb. 14“) in der folgenden Abbildung dargestellt.
Es gibt natürlich wieder einige Ausnahmefälle. Ich habe in einer weiteren Umfrage einmal die Preisentwicklung der Fahrzeuge nach Alter über die Jahre vorgestellt (Abb. 15). Weil die Zahl der Daten pro Jahr variiert, hier eine Liste: Je mehr Daten verarbeitet werden, um so präziser ist die Anweisung.
Betrachtet man nur die Jahre 2011 und 2016 (Abbildung 16) mit verhältnismäßig vielen Daten beständen, kann man sehen, dass die durchschnittlichen Preise pro Lebensalter größer sind oder nicht weiter fallen. „Vorreiter ist ein weiß-blaues Benzinmodell 85, das ich 4-fach in meiner Datenbasis habe (Bild 17): 28.05. 2012189. 000Dortmundk. Wie hoch sind die Fahrzeugkosten laut Anzeige?
Meine Hauptfrage in der Befragung lautete: Wie stark wurde der in der Anzeige verlangte preisgünstig? Ich habe die Resultate in der nachfolgenden Übersicht (und Abbildung 18) zusammengefaßt. In einigen Faellen wurde jedoch wegen falscher Informationen in der Anzeige ein niedrigerer Betrag ausbezahlt.
Derjenige der darÃ?ber hinaus noch Vehikel fÃ?r den Vertrieb findet, darf gern einen neuen BeitrÃ?ge mit entsprechendem Link stellen. Selbstverständlich können die Wagen weiterbesprochen werden. Ich möchte meine Marktbeobachtungen auf die zweite und dritte Fahrzeuggeneration ausdehnen. Allerdings sind einige Preisniveaus aus verschiedenen Gruenden nicht mit denen in Deutschland zu vergleichen (Abbildung 20).