Mein Auto Verkaufen

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Geld für Ihr Altfahrzeug - mehr für Ihr Neufahrzeug!

Geld für Ihr Altfahrzeug - mehr für Ihr Neufahrzeug! Sie haben bei uns die Mýglichkeit, Ihr Altfahrzeug gegen Geld oder ein Neufahrzeug umzutauschen. Falls Sie sich nicht ganz sicher sind, ob wir auch Ihr Auto erwerben würden, oder wenn Sie mehr über unsere Tauschaktion wissen wollen, kontaktieren Sie uns bitte ohne Voranmeldung. Wir freuen uns darauf, Sie zu informieren!

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Diesel-Urteil: Sollten Sie Ihr Diesel-Auto jetzt verkaufen?

Und nach dem Diesel-Urteil: Soll ich mein Auto jetzt verkaufen? Sollen Eigentümer von Dieselfahrzeugen ihr Auto jetzt verkaufen? Die Bundesverwaltungsgerichte (BVG) machen mit ihren Fahrverbotsentscheidungen in Stuttgart und Düsseldorf den Eigentümern von alten Dieselmotoren das Leben besonders schwierig. Der Preis für diese Fahrzeuge auf dem GW-Markt ist bereits in den Weinkeller geflossen und wird vermutlich noch weiter sinken.

Besitzer, deren Fahrzeuge unter die geltende Norm für Fahrzeuge nach der aktuellen Norm für Abgasemissionen (Euro 6) fällt, sind jedoch mit den formell strengen Abgasvorschriften auf der sicheren Seite. 2. Sie könnte sich zunächst auf Stuttgarter Fahrzeuge mit der bis Ende 2010 zugelassenen Schadstoffnorm 1 bis 4 auswirken. Welchen Stellenwert hat der Aufkleber?

Seit langem wird die Auszeichnung von Gruenen, Umweltschuetzern und Staedtenvertretern verlangt, weil sie die Kontrolle der Fahrverbote erleichtert: Lediglich den Besitzern von sauberem Benzin und Benzin (Euro 6) sollte es gestattet sein, den blauen Aufkleber hinter die Frontscheibe zu stecken. Nur mit dieser Umweltplakette darf man in die Umweltzone einfahren.

Gewerkschaft und Kfz-Lobby weisen die Aufkleber als unangemessen zurück. Tatsächlich wird dadurch die simple Kontrolle von Fahrverbote vereitelt. Unstrittig: Die Grenzwertüberschreitung an vielen Messpunkten in der Stadt ist darauf zurück zu führen, dass Diesel-Fahrzeuge im realen Betrieb auf der Strasse ein Mehrfaches der zulässigen Menge des Schadgases in die Lüfte einblasen.

Können Nachrüstungen von Dieselfahrzeugen mit einem zusätzlichen Katalysator das Phänomen auflösen? In der Theorie können jedoch etwa sechs Mio. Fahrzeuge von einem Fahrverbot nachgerüstet werden. Nach Angaben des ADAC betragen die Preise zwischen 1400 und 3300 EUR pro Auto. Es wird argumentiert, dass Software-Updates ausreichen, um Fahrzeuge sauber zu machen. Die zivilrechtliche Durchsetzung von Nachrüstungen oder Entschädigungen durch die Automobilhersteller wird von Fachleuten ebenfalls als wenig wahrscheinlich eingeschätzt.

Was könnte ein Kompromiß für die nachträgliche Montage sein? In den letzten Tagen wurde der Bund mehrfach aufgefordert, sich an der Nachrüstungsfinanzierung zu beteiligen. Das würde jedoch dazu führen, dass auch Steuergelder von Bürgerinnen und Bürger, die nichts mit Pkw und Dieselmotor zu tun haben, für die Reduzierung von Emissionen ausgeben werden.

Der Diesel-Fahrer würde also die Umrüstung selber bezahlen. Sie sind so wirtschaftlich wie Dieselautos, aber nur etwa 500 EUR teuerer als ein herkömmliches Fahrzeug mit Benzinmotor, und sie sind nicht von einem Fahrverbot betroffen.

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