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Hondas Nachrichten

Interner NumberCipher No. ist kostenlos verfügbar. Angegebene Messwerte wurden nach dem vorgegebenen Verfahren bestimmt ( 2 Nr. 5, 6, 6, 6a Pkw-EnVKV in der aktuell gültigen Fassung). Diese Daten gelten nicht für ein Einzelfahrzeug und sind nicht Teil des Angebotes, sondern nur zum Vergleich zwischen den Einzelwagen.

Online Streitschlichtung nach Artikel 14 Absatz 1 ODR-VO: Eine Online-Schlichtungsplattform der Europäischen Union steht unter https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/ zur Verfügung.

Models von Honda, die als Gebrauchtwagen im Vordergrund stehen

5,5 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält. Weitere Angaben zum amtlichen Treibstoffverbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Treibstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Elektrizitätsverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält.

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Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden für Verbrauch, CO2-Emissionen und Elektrizitätsverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos ist.

Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält. 5,8 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält.

5,1 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält. Weitere Angaben zum amtlichen Treibstoffverbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Treibstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Elektrizitätsverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. at kostenlos erhält.

Es gibt kaum eine andere Automarke, die Autofahrer und Interessenten so sehr in Anhänger und Konkurrenten aufspaltet wie Honda. Ob am Steuer eines Civic, NSX oder S2000 - kaum ein anderer Gebrauchtwagen hat so viel Antrieb wie ein Honda. Aber Sie müssen nicht schnell oder wütend sein, um die Vorteile der Honda-Modelle zu haben.

Drei gute Argumente sprechen dafür, dass die Autos von Honda sportlicher sind als die Konkurrenz: drehmomentstarke Antriebe, Direktlenkung und gespannte Aufhängungen. Selbst wenn Sie nicht von einem Rennwagen träumen, der für das kommende Rennen angehoben werden kann, sondern einfach ein Fahrzeug suchen, das für den täglichen Gebrauch geeignet ist, ist Honda in guten Händen. Auch TÜV und Dekra haben wenig zu beanstanden, bei der HU verursacht ein Honda im gebrauchten Zustand kaum Schwierigkeiten.

Aber gegen die Konkurrenten aus Wolfsburg oder Rüsselsheim kann sich die Firma nur schlecht durchsetzen, obwohl die japanischen Autos ebenso reif sind wie die der Top-Hunde aus Deutschland. Es werden drei Honda-Modelle vorgestellt, die ihre Chancen als Gebrauchtwagen verdienen. Der Honda Jazz: Klein, aber sehr groß und biegsam, das sind die großen Vorteile von Honda Jazzmusik.

In Europa wurde der kleine Wagen im Jahr 2001 vorgestellt - in Japan, China und den USA hieß das Fahrzeug HondaFit. Die Honda Jazzmaschine wird seit 2013 in der dritten Gerätegeneration verkauft. Aber auch mit fünf Passagieren an Board ist im Heckbereich noch mehr als 350 l Fassungsvermögen vorhanden - in der Kleinwagenklasse gibt es kaum mehr Laderaum als in diesem Honda.

Gebrauchte Geräte sind nicht schwierig zu beschaffen. Der Civic wird als Hondas extravertiertestes Programm angesehen. Für Honda ist der Civic das, was der VW für den VW ist: ein weltweiter Kassenerfolg mit 18,5 Mio. PKW. Aber das Äußere und das Innere sind bei diesem Honda überzeugend.

Für die heutigen Gebrauchtwagen trifft dies besonders zu: Die Maschinen zählen zu den sportivsten ihrer Kategorie, sie verfügen über ein hohes Maß an Fahrsicherheit und bestechen durch ein gutes Chassis und eine qualitativ hochstehende Auspuffanlage. Das Honda-Abkommen: Wie das Civic ist auch das Honda-Abkommen weltweit sehr beliebt, in diesem Land wird es aber immer noch als Insider-Tipp angesehen. Aber auch dieses Fahrzeug von Honda ist eine gute Entscheidung - die große Verlässlichkeit wird vom TÜV gepriesen.

Das erste Exemplar des Accords wurde 1976 von Honda auf den Weg gebracht, und die achte Auflage (seit 2008) ist derzeit in Produktion. Vor allem die Kombiversion, der Honda Akkord Tourenwagen, bietet aber noch viel Raum und Verlademöglichkeiten. Die Honda Accord's Ausrüstung und Motoren sind ebenfalls erstklassig. Honda, das ist The Power to Dream. Was?

Das ist mehr als nur ein von Marketingstrategen erfundener Spruch - dieses Prinzip spiegelt die Substanz von Honda wider. Hondas (1906-1991), der sein ganzes Berufsleben lang an der Realisierung seiner Vorstellungen wirkte. Schon als Teenager ist er der Begeisterung des Automobils erlegen und wurde Monteur. Bei einem Bombenangriff auf ein Kraftwerk und einem Beben in der Nachbarschaft wurde ein großer Teil der Produktionskapazität zerstört, weshalb Honda am Ende des Krieges die Reste des Konzerns schließlich an Toyota verkauft hat.

Die Unternehmerin investiert das von Honda verdiente Kapital in ein neues Unternehmen: das Honda Technical Research Institute. Nach zwei Jahren bekam Honda Verstärkungen an Bord: Gemeinsam mit dem Konstrukteur Kihachiro Kawashima und Geschäftsführer Tako Fujisawa hat Honda wieder nachgerüstet - getreu seinem Motto: "Wir haben nur eine Chance, und das wird aus unseren Traumen gemacht, wenn wir den Mut haben, mit den Gepflogenheiten zu brechen. 3.

"Die neue Firma hiess jetzt Honda Motor Corporation. Ursprünglich hat sich Honda auf die Produktion von Krafträdern konzentriert. Der erste Typ war der D-Type, 1949 auch Honda Dream getauft. Hochwertige und wettbewerbsfähige Preisgestaltung machten Honda in den 60er Jahren zum weltgrößten Motorradhersteller. Honda hatte sich bisher einem Regierungsgesetz widersetzt, das nur drei Firmen in Japan die Produktion von Autos gestattet hätte - Honda wäre dazu verpflichtet gewesen, ausschliesslich Krafträder zu produzieren.

Das auf dem S360-Prototyp basierende Modell konnte seine technischen Affinitäten zu den Krafträdern nicht verschleiern, aber der Doppelsitzer wurde von den Kunden gut aufgenommen und war der Grundstein für das weitere Anwachsen von Honda. Schon bald darauf kam die Honda S800, die auch als Coupé und Cabrio-Version von Honda erhältlich war.

Gebrauchtwagenkäufer betrachten diese Fahrzeuge als begehrte Klassiker und Seltenheiten. Honda hat nach den kleinen Autos und Roadster seine Produktpalette in den folgenden Jahren stetig erweitert. Im Jahr 1972 folgte der Honda Civic in der kompakten Klasse, 1976 der Honda Accord und 1978 der Honda Prelude in der Zwischenklasse. Im Jahr 1985 wurde der Honda Legend auch als Auto für die gehobene Mittelschicht eingeführt.

Bereits ein Jahr später bündelt Honda alle auf dem US-Markt und in Kanada angebotenen Luxusautomodelle unter der Premium-Marke Acura. Das hat sich bewährt, denn in den folgenden 30 Jahren hat sich Honda mit den Acura-Modellen zu einem der weltweit führenden Hersteller von Luxus-Automobilen für den US-Markt etabliert.

Der Erfolg des Konzepts ist so groß, dass auch in Russland, China und bald auch im japanischen Heimmarkt die edlen Ausführungen von Honda unter dem Label Acura vertrieben werden. Im Jahr 1990 wurde der Supersportler Honda NSX - die Kurzform steht für New Sportscar eXperience - eingeführt. Nichtsdestotrotz wurden die 1990er Jahre zu einem Test für Honda.

Auch nach seiner Emeritierung 1973 setzte Honda den guten Willen des Hauses fort. Die Honda Odyssey und die Honda CR-V folgten früheren Erfolgen und führten das Traditionsunternehmen wieder auf die Erfolgsstraße. Die Tochtergesellschaft Honda Flugzeugbau produziert die Honda HA-420, den so genannten Honda-Jet. Heute ist Honda einer der wenigen freien Autohersteller in Japan.

Auch Hondas Einsatz für künstliche Intelligenz ist bekannt: ASIMO - die Kurzform für Advanced Step in Innovative Mobility - zählt zu den fortschrittlichsten Humanoid-Robotern der Erde. Die aktuellen Fahrzeuge von Honda, die auch als Gebrauchtwagen überzeugen: Honda JazzVan seit 2013 (3. Generation)Variabler Rücksitz. City Notbremsassistent und Cruise Control sind serienmäßig, höherwertige Ausführungen sind mit dem Honda Connect Infotainmentsystem ausgestattet.

Dieselbe Bühne wie die Honda HR-V (2. Generation). Die Honda Civic Kompakt-Klasse wurde seit 2011 speziell für den Einsatz auf dem Europamarkt konzipiert (9. Generation). Seit 2015 ist Honda HR-VSUV (2. Generation)Fernlichtassistent, Stadtbremsassistent, Tempomat und Klimatisierung serienmäßig. Dieselbe Bühne wie Honda Jazzmusik (3. Generation). Der Honda CR-V Compact SUV ist seit 2014 (4. Generation) mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.

Größere Gerätevarianten können mit dem Honda Connect Infotainmentsystem ausgestattet werden.

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